Магнитный порошковый сцепление STEKI 2018 PKC2.5 тип альтернативный для Mitsubishi ZA-2.5A1
Подробная информация о продукте:
Место происхождения: | Тайвань, Китай |
Фирменное наименование: | STEKI |
Номер модели: | STEKI-PKC |
Оплата и доставка Условия:
Цена: | $235.00 - $275.00/pieces |
---|---|
Упаковывая детали: | Опаковка: картонная или деревянная упаковка или по требованию клиента<br/>Детали доставки: 15 дней п |
Поставка способности: | 500 штук/штук в месяц другие серии магнитный порошковый сцепление доступны |
Подробная информация |
|||
Модель магнитного порошкового сцепления:: | PKC2.5 | Гарантия магнитного порошкового сцепления:: | 12 месяцев |
---|---|---|---|
Магнитный порошковый сцепление тока:: | 1.1А | Номинальный крутящий момент магнитного порошкового сцепления:: | 25nm |
Магнитный порошковый сцепление Максимальная скорость:: | 1800rpm | Мощность магнитного порошкового сцепления:: | 26.4w |
Магнитное порошковое сцепление Номинальное напряжение:: | 24 В | Магнитный порошок:: | 39g |
Порт: | Шанхай или Фучжоу |
Характер продукции
Спецификации
Магнитное сцепление порошка
1.Технология иматериалы из Тайваня
2Производствос 30-летним опытом
3. OEM доступен
STEKI 2018 высокая производительность низкая цена PKC2.5 типа порошкового сцепления альтернатива Mitsubishi ZA-2.5A1 магнитное порошковое сцепление
Введение:
Магнитное сцепление частиц - это специальный тип электромагнитного сцепления, который не использует трения.он использует тонкий порошок из магнитно восприимчивого материала (обычно из нержавеющей стали) для механического соединения свободного колесного диска, прикрепленного к одному валу, к ротору, прикрепленному к другому валу.
При нанесении магнитного поля на порошок образуются цепи, соединяющие диск и ротор.
Некоторые преимущества по сравнению с фрикционным сцеплением включают:
• не проявляет явления скольжения или скольжения
•момент можно легко и быстро контролировать
• более устойчивы к износу
• может использоваться для непрерывного проскальзывания
•очень быстро реагирует
Продукция широко используется в намотке и размотке управления стартом / торможением, штамповке запуска, защите от перегрузки, управлении положением, управлении скоростью, управлении напряжением,искусственная нагрузка и соответствующие системы быстрого управления.
перегрузка
