 |
Опыт непревзойденной производительности с STEKI TWINFLEX / RE CX250 Пневматический воздушный сцепление
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Тайвань, Китай |
| Фирменное наименование: | STEKI |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 2 шт. |
|---|---|
| Цена: | $190.00 - $1,000.00/pieces |
|
Подробная информация |
|||
| Состояние: | Новый | Гарантия: | 6 месяцев |
|---|---|---|---|
| Применимые отрасли: | Фабрика промышленного предприятия, еды & напитка, строительства | Масса (кг): | 15 |
| Местонахождение выставочного зала: | Никаких | Видеосюжет выездной инспекции: | Предоставлено |
| Отчет об испытаниях машины: | Предоставлено | Вид сбыта: | Горячий продукт 2019 |
| Гарантия на основные компоненты: | 1 год | Основные компоненты: | Подшипник |
| диаметр диска: | 250 мм | Давление воздуха: | 00,02 - 0,6 МПа |
| скользящий крутящий момент для каждого калибра: | 0.15-16 кг/м2 | температура на диске: | 150 градусов. |
Характер продукции
STEKI воздушные дисковые тормоза пневматические тормоза альтернативные TWINFLEX / RE CX250 Пневматическое воздушное сцепление
ДБК:
Я...t это uСмdв ситуации высокой точности управления напряжениемс, может обеспечитьразныеКонтроль крутящего момента, имеет большую способность к излучениюиШирокое применение в обрабатывающей промышленности, такой как упаковка, тканевая бумага и гофрированная бумага.
YВы можете использовать свой собственный тормозный диск или мы можем сделать его для вас, что легко и удобно дляустановка и обслуживание.Серия DBK воздухдискатормозэтоуже доступнына многих машинах и оборудовании.Эта модельпоставляется с вентилятором и крышкой вентилятора, что является вашим выбором.
Серия DBK
1. Управление крутящим моментом широкого диапазона
Он использует модульную конструкцию, и установленные наборы тормозных модулей разрабатываются в соответствии с реальными потребностями, при которых управление крутящим моментом может достигать более высоких пределов.
2Без изменений.
Установленные комплекты тормозных модулей можно свободно менять даже после установки.
Модуль тормоза может проводить гибкую установку и управление, а при изменении движений диапазон управления крутящим моментом может быть больше.
3Ну, рассеивание тепла.
Вся вентилируемая конструкция обеспечивает беспрепятственный воздушный поток.
Диск тормоза с шкивочной конструкцией значительно рассеивает тепло, вырабатываемое самим собой.
Лучше добавить вентилятор.
4.Простая установка и отличный отклик
Он характеризуется высоким крутящим моментом и высокой точностью, которые могут быть применены во всех условиях, включая управление напряжением, экстренное торможение и управление положением.
5Быстрая и удобная замена неасбестовой трения.
Если добавить давление воздуха, нажать поршень, он может сжать тормозный диск с обеих сторон трения.
Он чувствителен к изменениям давления воздуха и имеет высокую точность в управлении крутящим моментом.
Запечатанный объект поршня - это один из видов нежирного литья.
Каждый верхний слой тормозного модуля имеет ручный клапан давления воздуха, при котором открытие толкается вперед, закрытие толкается назад.
Общая толщина трения - 10 мм, а максимальная абразия - 6 мм. Если она достигнет максимального пространства, снимите две рамы.
Пожалуйста, используйте отвертку, чтобы вынуть и заменить сломанную трениевую подкладку.
Покрытие вентилятора необязательно.
Каталог:
