 |
Дисковые тормоза с максимальным давлением воздуха 0,7 МПа 30 лет опыта в пневматическом производстве
Подробная информация о продукте:
| Фирменное наименование: | STEKI |
Оплата и доставка Условия:
| Цена: | $112.00 - $288.00/pieces |
|---|---|
| Упаковывая детали: | Опаковка: картонная или деревянная упаковка или по требованию клиента<br/>Детали доставки: через 15 |
| Поставка способности: | 500 штук / штук в месяц на заказ DBH воздушный дисковый тормоз около 20 дней |
|
Подробная информация |
|||
| Применимые отрасли: | Промышленное предприятие, магазины печатания | Модель дисковых тормозов: | DBHE-256 |
|---|---|---|---|
| Тип дисковых тормозов:: | Горизонтальные | Цвет дисковых тормозов:: | Белый, черный. |
| Толщина дисковых тормозов:: | 25 мм | Диаметр дисковых тормозов:: | > 610 мм |
| Масса дисковых тормозов:: | 57 кг | Дисковые тормоза Максимальное давление воздуха: | 00,7 МПа |
| Соотношение сжатия дисковых тормозов:: | 2,82 | Дисковые тормоза, абразия на трениях:: | 6 мм |
| Гарантия на дисковые тормоза:: | 12 месяцев | Порт: | Шанхай или Фучжоу |
Характер продукции
Спецификации
Дисковое воздушное торможение DBH
1Технологии и материалы из Тайваня
2Производствос 30-летним опытом
3. OEM доступен
DBHВоздушный дисковый тормоз
Введение;
Серия DBH/DBG в основном питается тормозным маслом, а также может работать с воздушным гидравлическим ускорителем.Пожалуйста, укажите справа или слева перед тем, как сделать заказ.Обычная тормозная жидкость требуется (DOT3, DOT4 или выше), если вы собираетесь использовать минеральное масло, пожалуйста, сообщите нам заранее.
Примечание: модель "R", а именно перемещает источник, чтобы войти справа, графическое представление "R".
"L" модель, а именно делает перемещение источника вход слева.
Этот тип тормоза предназначен для горизонтальной установки, которая может обеспечить примерно в 2 раза больше тормозного порошка, чем вертикальная установка.Он добавляет расширяемый осколок, чтобы гарантировать баланс тормоза, в которых толщина диска тормоза также составляет от 10 до 20 мм.
