Обновите свой завод с помощью промышленных пневматических тормозов STEKI 2019

Промышленные пневматические тормоза STEKI 2019

1Широкое применение высокая точность

2Деликатный внешний вид.

3. Высокое качество

4Отличное искусство.

Серия DBK

1. Управление крутящим моментом широкого диапазона

Он использует модульную конструкцию, и установленные наборы тормозных модулей разрабатываются в соответствии с реальными потребностями, при которых управление крутящим моментом может достигать более высоких пределов.

2Без изменений.

Установленные комплекты тормозных модулей можно свободно менять даже после установки.

Модуль тормоза может проводить гибкую установку и управление, а при изменении движений диапазон управления крутящим моментом может быть больше.

3Ну, рассеивание тепла.

Вся вентилируемая конструкция обеспечивает беспрепятственный воздушный поток.

Диск тормоза с шкивочной конструкцией значительно рассеивает тепло, вырабатываемое самим собой.

Лучше добавить вентилятор.

4.Простая установка и отличный отклик

Он характеризуется высоким крутящим моментом и высокой точностью, которые могут быть применены во всех условиях, включая управление напряжением, экстренное торможение и управление положением.

5Быстрая и удобная замена неасбестовой трения.

Если добавить давление воздуха, нажать поршень, он может сжать тормозный диск с обеих сторон трения.

Он чувствителен к изменениям давления воздуха и имеет высокую точность в управлении крутящим моментом.

Запечатанный объект поршня - это один из видов нежирного разлива.

Каждый верхний слой тормозного модуля имеет ручный клапан давления воздуха, при котором открытие толкается вперед, закрытие - назад.

Общая толщина трения - 10 мм, а максимальная абразия - 6 мм. Если он достигнет максимального пространства, снимите две рамы.

Пожалуйста, используйте отвертку, чтобы вынуть и заменить сломанную трениевую подкладку.

Покрытие вентилятора необязательно.